Aš noriu viską žinoti

Venecija, Italija

Pin
Send
Share
Send


Venecija (Italų kalba: Venecija, Venecijos: Venesija, Lotynų: Venecija) yra miestas šiaurės Italijoje, Veneto regiono sostinė. Vieną tūkstantį metų Venecijos miestas buvo politiškai nepriklausoma valstybė ir pagrindinis prekybos centras, vykdantis prekybą su Bizantijos imperija ir Viduriniais Rytais. Venecijos Respublika buvo pagrindinė jūrų jėga ir kryžiaus žygių sustojimo vieta. Nepaisant Venecijos galios, jos vadovaujamos šeimos tarpusavyje kovojo, norėdami pastatyti didžiausius rūmus ir paremti didžių bei talentingų menininkų darbus.

Venecija ir jos marios * UNESCO pasaulio paveldo sąrašas
Valstybė Šalis ItalijojeTipasKultūrinisKriterijaii, ii, iii, iv, v, viNuoroda394Regionas** Europa ir Šiaurės Amerika Užrašų istorijaUžrašas1987 m. (11-oji sesija) * Vardas įrašytas į Pasaulio paveldo sąrašą.
** Regionas klasifikuojamas UNESCO.

Šiandien Venecija laikoma meno ir architektūros lobiu. Nuo aštuoniolikto amžiaus pabaigos turizmas buvo pagrindinė miesto ekonomikos dalis. Miesto vieta keliose mažose salose pelkėtose Venecijos lagūnose apribojo jos fizinę plėtrą, o siauros gatvelės ir kanalai draudžia naudoti automobilius. Kruopščiai saugomi paminklai ir puikūs Venecijos pastatai iki XX amžiaus pabaigos kasmet pritraukdavo 14 milijonų lankytojų. 1987 m. Venecija ir jos marios kartu buvo paskelbtos Pasaulio paveldo objektu.

Geografija ir gyventojai

Venecija driekiasi per daugybę mažų salų pelkėtose Venecijos lagūnose, kurios driekiasi išilgai Adrijos jūros kranto šiaurės rytų Italijoje tarp Po (pietų) ir Piave (šiaurės) upių žiočių. Apskaičiuotas 271 663 gyventojų skaičius (2004 m. Sausio 1 d. Surašymo prognozė) apima visos Venecijos komūnos gyventojus; istoriniame Venecijos mieste yra apie 62 000 („Centro storico“); 176 000 colių „Terraferma“ (pažodžiui tvirta žemė, plotai už marių), daugiausia dideliuose frazione iš Mestre ir Marghera; ir 31 000 gyvena kitose marių salose. Kartu su Padua (Paduva), miestas yra įtrauktas į Padujos-Venecijos metropolinę zoną (1 600 000 gyventojų). Venecijos pravardės yra „Adrijos karalienė“, „Vandens miestas“, „Tiltų miestas“ ir „Šviesos miestas“.

Istorija

Kilmė ir istorija

Venecijos vieta Italijoje ir Venecijos marios.

Kitaip nei kiti didieji Italijos miestai, Venecija atsirado po Romos imperijos žlugimo Vakaruose. Nors nėra istorinių įrašų, tiesiogiai susijusių su Venecijos kilme, keletas istorikų leido sutikti, kad pirminius Venecijos gyventojus sudarė pabėgėliai iš Romos miestų, tokių kaip Paduja, Akvilija, Altinas ir Konkordija (šiuolaikinis Portogruaro), kurie bėgo iš eilės barbarų invazijų bangų1.

Pradedant 166–168 m. E., Quadi ir Marcomanni sunaikino pagrindinį rajone esantį centrą, dabartinį Oderzo. Romėnų gynyba vėl buvo panaikinta penktojo amžiaus pradžioje vizigotams ir maždaug po 50 metų vėliau - hunai, vadovaujami Attila. Paskutinis ir pats ištvermingiausias įsibrovimas buvo Lombardų įvykis, kuris prasidėjo 568 m. E. E. Ir pernešė daugybę žmonių iš žemyno į marių salas, kurias anksčiau užėmė žvejai ir druskos darbuotojai. Šios izoliuotos bendruomenės tapo Ravenos eksarchato dalimi, kai jis buvo įkurtas 584 m. Kai žemyninis Bizantijos miestas Oderzo 641 m. Nukrito į Lombardus, pagrindiniai Rytų Romos imperijos administraciniai ir religiniai vienetai buvo perkelti į vieną iš salų. Buvo pastatyti nauji uostai, įskaitant Malamoko ir Torcello uostus Venecijos mariose.

Pirmasis išrinktasis dogas arba kunigaikštis Orso buvo išrinktas 727 m. Antibizantiškoje karinėje deklaracijoje. Bizantijos pareigūnai jį pakeitė maždaug iki 751 m., Kai Bizantijos dominavimas Centrinėje ir Šiaurės Italijoje buvo baigtas užkariaujant Exarchato miestą. Ravenna by Aistulf (Friulio kunigaikštis nuo 744 m., Lombardų karalius nuo 749 m. Ir Spoleto kunigaikštis nuo 751 m. Bei Pemmo kunigaikščio sūnus). Šiuo laikotarpiu vietinis Bizantijos gubernatorius („kunigaikštis“, vėliau „dogas“) buvo Malamocco mieste. Gyvenvietės tarp marių salų tikriausiai padidėjo su Lombardo užkariavimu Bizantijos teritorijose. 775–776 m. Buvo sukurta Olivolo (Helipolis) vyskupystės būstinė. Bandydamas išsilaisvinti iš Bizantijos kontrolės, Doge Obelerio ir jo brolis Beato iš „Parteciaco“ šeimos sudarė sąjungą su Italijos frankais ir atidavė Veneciją Italijos karaliaus Pippino (d. 810) valdžiai. Bizantijos kunigaikštis Agnello Particiaco (811-827) perkėlė kunigaikščio sėdynę iš Malamocco į labai saugomą Rialto (Rivoalto, „High Shore“) salą, dabartinę Venecijos vietą. Vėliau čia buvo pastatytas Šv. Zacharijos vienuolynas ir pirmosios Šv. Marko kunigaikščio rūmai ir bazilika, taip pat gynybinė siena (civitatis murus) tarp Olivolo ir Rialto. 828 m. Naujojo miesto prestižą iškėlė Šv. Marko evangelisto relikvijų iš Aleksandrijos vagystės, kurios buvo pastatytos naujojoje bazilikoje. Patriarchalinė būstinė taip pat buvo perkelta į Rialto.

Toliau plėtojantis bendruomenei ir mažėjant bizantiečių galiai, atsirado vis labiau rytų pobūdis, dėl kurio augo autonomija ir galiausiai nepriklausomybė. 814 m. Sudaryta Franco-Bizantijos sutartis garantavo Venecijos politinę ir teisinę nepriklausomybę nuo Vakarų imperijos valdymo, tačiau nenustatė jokios veiksmingos priklausomybės nuo Bizantijos imperijos. Iki 840–841 m. Dogas savo vardu derėjosi dėl tarptautinių susitarimų. Unikali Venecijos, kaip mažos nepriklausomos kunigaikštystės, padėtis fiziškai izoliuotoje vietoje tarp dviejų didžiųjų imperijų, padėjo jos kaip prekybos tarpininko funkcijai.

Rialto salų grupė pamažu formavo nacionalinį identitetą kaip Venecijos miestas (civitas Venetiarum). Devintojo amžiaus pabaigoje dogai buvo renkami populiariais rinkimais.

Šv. Marko aikštė Venecijoje.Šie Šventojo Marko žirgai yra kopija Triumfo Quadriga paimtas į nelaisvę 1204 m. Konstantinopolyje ir išgabentas į Veneciją kaip trofėjus.

Išplėtimas

Nuo devintojo iki dvyliktojo amžiaus Venecija išsivystė į miesto valstybę (italų talasokratija arba „Repubblica Marinara“, kiti trys yra Genuja, Piza ir Amalfis). Dėl savo strateginės padėties Adrijos jūroje Venecijos jūrų laivynas ir komercinė galia buvo beveik neliečiami. Miestas tapo klestinčiu prekybos centru tarp Vakarų Europos ir likusio pasaulio (ypač Bizantijos imperijos ir islamo pasaulio).

Dvyliktame amžiuje buvo pakloti Venecijos galios pamatai. Venecijos arsenalas buvo statomas 1104 m., O Venecija norėjo valdyti Brennerio perėjimą iš Veronos 1178 m., Atverdama gelbėjimo virvę sidabrui iš Vokietijos. Paskutinis autokratinis dogas Vitale Michiele mirė 1172 m.

Iki 1200 m. Venecijos Respublika užgrobė rytinius Adrijos jūros krantus, nes ten įsikūrusiems piratams buvo gresianti prekyba. Doge jau buvo suteikta Dalmatijos kunigaikščio ir Istrijos kunigaikščio titulas. Vėliau žemyno valdos, kurios tęsėsi per Gardos ežerą iki vakarų iki Adda upės, buvo žinomos kaip „Terraferma“ ir buvo įsigytos kaip buferis nuo karingų kaimynų ir siekiant apsaugoti Alpių prekybos kelius bei užtikrinti žemyno kviečių tiekimą. miestas priklausė. Kurdama savo jūrinę komercinę imperiją, Respublika įgijo daugumos Egėjo jūros salų, įskaitant Kiprą ir Kretą, valdymą ir tapo pagrindine Artimųjų Rytų galios tarpininke. Valdydamas savo žemyninę teritoriją, Venecija pelnė ištikimybę tokių miestų kaip Bergamas, Breša ir Verona piliečiams, kurie sutiko ginti Venecijos suverenitetą, kai jai grasino užpuolikai.

Po Ketvirtojo kryžiaus žygio, kuris (valdant Venecijai) 1204 m. Užėmė Konstantinopolį ir įkūrė Lotynų imperiją, Venecija tapo imperijos galia; Venecija iškirpo įtakos sferą, žinomą kaip Archipelago hercogystė. Bizantijos grobis buvo sugrąžintas į Veneciją, įskaitant sparnuotą Šv. Marko liūtą, Venecijos simbolį.

Įsikūrusi prie Adrijos jūros, Venecija plačiai prekiavo tiek Bizantijos imperija, tiek musulmonų pasauliu. XIII amžiaus pabaigoje Venecija buvo turtingiausias miestas visoje Europoje. Didžiausio galingumo ir turtų viršūnėje ji dominavo Viduržemio jūros regiono prekyboje - 36 000 jūreivių valdė 3 300 laivų. Pirmaujančios Venecijos šeimos varžėsi statydamos didžiausius rūmus ir palaikydamos didžiausių ir talentingiausių menininkų darbus. Venecijos vyriausybės struktūra tam tikra prasme buvo panaši į respublikinę senovės Romos sistemą. Miestą valdė Didžioji taryba, sudaryta iš įtakingiausių Venecijos šeimų narių, kuri paskyrė visus valstybės tarnautojus ir išrinko 200–300 asmenų senatą. Tada Senatas pasirinko Dešimties tarybą, slaptą grupę, turinčią miesto administravimo galią. Vienas didžiosios tarybos narys buvo išrinktas „doge“ arba kunigaikščiu, ceremonialiu miesto vadovu. Iš pradžių piliečiai turėjo galią suteikti arba nesutikti su kiekvienu naujai išrinktu dogu. Doge'as teoriškai visą gyvenimą ėjo savo renkamąsias pareigas; Praktiškai nemažai Doges buvo priversti savo oligarchinių bendraamžių spaudimo atsistatydinti iš pareigų ir pasitraukti į vienuolinį atsiskyrimą, kai, jų manymu, juos diskreditavo dėl politinės nesėkmės.

Bažnyčia ir įvairios privačios nuosavybės buvo susijusios su karine tarnyba, nors pačiame mieste riterių kadencijos nebuvo. „Cavalieri di San Marco“ buvo vienintelis riterių ordinas, kada nors įkurtas Venecijoje, ir joks pilietis negalėjo priimti ar prisijungti prie užsienio tvarkos be vyriausybės sutikimo. Venecija išliko respublika per visą nepriklausomą laikotarpį, o politika ir kariuomenė buvo laikomos visiškai atskirai, išskyrus tuos atvejus, kai Doge'as kartais asmeniškai vadovavo kariuomenei. Karas buvo laikomas komercijos aspektu; pradžioje miestas gamino daugybę samdinių tarnauti kitur, o vėliau, kai valdančioji klasė buvo susirūpinusi komercija, rėmėsi užsienio samdiniais.

„Palazzo Contarini del Bovolo“.Vaizdas iš Venecijos į San Giorgio Maggiore salą iš Šv. Marko campanile.

Nors paprastai Venecijos žmonės liko stačiatikiais Romos katalikais, Venecijos valstybė pasižymėjo laisve nuo religinio fanatizmo ir kontrreformacijos metu niekada niekam nevykdė mirties bausmės už religinę ereziją. Venecija dažnai konfliktavo su popiežiumi; jai keletą kartų buvo grasinama teismo nuosprendžiu ir du kartus nukentėjo nuo jos įpareigojimo. Antroji, garsiausia, proga buvo 1509 m. Balandžio 27 d. Popiežiaus Juliaus II įsakymu, kuris su keliomis Europos valstybėmis sudarė Kambrai lygą, siekdamas dominuoti Venecijoje. Venecijos ambasadorių namo išsiųsti slapti pranešimai apie Europos teismų politiką ir intrigas vis dar yra išlikę ir teikia žavią informaciją šiuolaikiniams istorikams.

Venecija pradėjo prarasti savo tarptautinės prekybos centro pozicijas vėlesniame Renesanso laikotarpyje, kai Portugalija tapo pagrindine Europos tarpininke prekyba su Rytais, atsitrenkdama į pačius Venecijos turtus; tuo tarpu Prancūzija ir Ispanija kovojo dėl Italijos karų hegemonijos Italijos karuose, panaikindamos jos politinę įtaką. Tačiau Venecijos imperija buvo pagrindinė žemės ūkio produktų eksportuotoja ir iki aštuoniolikto amžiaus vidurio išliko reikšmingu gamybos centru.

Istorinės Venecijos širdies žemėlapis.

Moderni Venecija

Po 1 070 nepriklausomybės metų Pirmosios koalicijos metu 1797 m. Gegužės 12 d. Napoleonas Bonapartas užkariavo Venecijos Respubliką. Prancūzijos užkariautojas baigė patraukliausią savo istorijos šimtmetį. Metu Settecento (1700 m.) Venecija tapo bene elegantiškiausiu ir rafinuotiausiu Europos miestu, darančiu didelę įtaką menui, architektūrai ir literatūrai. Napoleoną miesto žydų gyventojai laikė išvaduotoju. Jis pašalino geto vartus ir panaikino apribojimus, kada ir kur žydai galėjo gyventi ir keliauti mieste.

Venecija tapo Austrijos teritorija, kai 1797 m. Spalio 12 d. Napoleonas pasirašė Campo Formio sutartį. 1798 m. Sausio 18 d. Austrai perėmė miesto valdymą. 1805 m. Ji buvo perimta iš Austrijos pagal Pressburgo sutartį ir tapo Napoleono Karalystės dalimi. Italija, bet buvo sugrąžinta į Austriją po Napoleono pralaimėjimo 1814 m., Kai ji tapo Austrijos valdomos Lombardijos-Venecijos karalystės dalimi. 1848–1849 m. Revoliucijos lyderis Daniele Maninas trumpam atkūrė Venecijos Respubliką, tačiau ji krito kitais metais. 1866 m., Po Septynių savaičių karo, Venecija kartu su likusia Venecija tapo Italijos dalimi.

Po 1797 m. Venecijos miestas smarkiai nyko: daugelis senųjų rūmų ir kitų pastatų buvo apleisti ir sugriuvo, nors XIX amžiaus pabaigoje Lido tapo populiariu paplūdimio kurortu.

Kariniai ir jūrų reikalai

Kelios gondolos stovėjo Venecijoje.Gondola prie Didžiojo kanalo šalia Rialto tilto.

Iki 1303 m. Arbaleto praktika tapo privaloma mieste, piliečiai mokėsi grupėse. Kadangi ginklai tapo brangesni ir sudėtingesni, profesionalūs kareiviai buvo paskirti padėti prekybiniams burlaiviams ir irkluotojams virtuvėse. „Noble Bowmen“ kompanija buvo įdarbinta vėlesniame XIV amžiuje iš jaunesnės aristokratijos ir tarnavo abiejuose karo galerijose ir kaip ginkluoti pirkliai, turėdami privilegiją dalytis kapitono kabina.

Nors Venecija garsėjo savo kariniu jūrų laivynu, jos armija buvo tokia pat veiksminga. XIII amžiuje dauguma Italijos miestų valstybių jau samdė samdinius, tačiau Venecijos kariuomenė vis dar buvo verbuojama iš marių, papildyta feodaliniais rinkliavomis iš Dalmatijos ir Istrijos. Nepaprastosios padėties metu visi vyrai nuo septyniolikos iki 60 metų buvo užregistruoti ir jų ginklai buvo apklausti, o pašauktieji iš tikrųjų kovoti buvo suorganizuoti į 12 bendrovių. 1338 m. Registre nustatyta, kad 30 000 venecijiečių vyrų galėjo nešiotis ginklus; daugelis iš jų buvo kvalifikuoti arbaletai. Kaip ir kituose Italijos miestuose, aristokratai ir kiti turtingi vyrai buvo kavaleristai, o miesto šauktiniai kovojo kaip pėstininkai.

Iki 1450 m. Buvo eksploatuojama daugiau nei 3000 Venecijos prekybinių laivų, ir dauguma jų prireikus galėjo būti paversti karo laivais arba transportu. Vyriausybė reikalavo, kad kiekvienas prekybinis laivas neštų nurodytą skaičių ginklų (dažniausiai - arbaletų ir strėlių) ir šarvų; Taip pat buvo tikimasi, kad prekybos keleiviai bus ginkluoti ir prireikus kovos. Venecijos arsenale buvo išlaikytas maždaug 25 (vėliau 100) karo galių rezervas. Galley vergai neegzistavo viduramžių Venecijoje, okluotojų, atvykusių iš paties miesto ar jo valdų, ypač Dalmatijos. Iš miesto buvo renkami burtai iš kiekvienos parapijos, o jų šeimas palaikė likusi parapijos dalis, kol irkluotojai nebuvo. Paprastai skolininkai vykdė savo įsipareigojimus irkluodami virtuvę. Irklavimo įgūdžiai buvo skatinami per lenktynes ​​ir regatas.

Penkiolikto amžiaus pradžioje plečiantis naujoms žemyno teritorijoms, buvo suorganizuota pirmoji nuolatinė armija, kurią sudarė: condottieri pagal sutartį. Savo aljansą su Florencija 1426 m. Venecija sutiko karo metu aprūpinti 8000 kavalerijų ir 3000 pėstininkų, o taikos metu - 3000 ir 1 000 pėstininkų. Vėliau tame amžiuje buvo priimtos uniformos su raudonai ir baltomis juostelėmis, sukurta apdovanojimų ir pensijų sistema. Per penkioliktąjį šimtmetį Venecijos sausumos pajėgos beveik visada vykdė puolimą ir buvo vertinamos kaip veiksmingiausios Italijoje, daugiausia dėl tradicijos, kad visos klasės nešioja ginklus gindami miestą ir oficialiai skatina visuotinius karinius mokymus.

Komandų vadovybė armijoje skyrėsi nuo laivyno struktūros. Pagal senovės įstatymus joks bajoras negalėjo įsakyti daugiau kaip 25 vyrams (siekiant užkirsti kelią privačių armijų sumušimui). Nors generalinio kapitono pareigybės buvo įvestos XIV a. Viduryje, jis vis tiek turėjo atsakyti 20-ies civilių komisijai “. išmintingas žmogus." Ši politika apsaugojo Veneciją nuo karinių perėmimų, kuriuos taip dažnai patyrė kitos Italijos miesto valstybės. Civilinis komisaras (nepanašus į komisariatą) lydėjo kiekvieną armiją kaip stebėtoją, ypač samdinių. Venecijos karinė tradicija buvo ypač atsargi, nes ji buvo labiau suinteresuota pasiekti sėkmę kuo mažiau praradus gyvybių ir pinigų, nei siekti šlovės.

Gabenimas

Ponte dei Sospiri, atodūsių tiltas.

Venecija visame pasaulyje garsėja savo kanalais. Jis pastatytas ant 122 salų salyno, suformuoto apie 150 kanalų negilioje lagūnoje. Salas, ant kurių pastatytas miestas, jungia apie 400 tiltų. Senajame centre kanalai atlieka kelių funkcijas, o visos transporto rūšys yra vandenyje ar pėsčiomis. Devynioliktame amžiuje privažiavimas į žemyną į Veneciją atvežė geležinkelio stotį, o XX amžiuje buvo įrengta automobilių stovėjimo aikštelė ir automobilių stovėjimo aikštelė. Be šiaurinių įvažiavimų šiauriniame miesto pakraštyje, kaip ir prieš šimtmečius praeityje, gabenimas miesto viduje tebėra vien tik ant vandens ar pėsčiomis. Venecija yra didžiausia Europoje savaiminė miesto zona, unikali Europoje, kurioje XXI amžiuje išlieka veikiantis miestas, visiškai be automobilių ar sunkvežimių.

Du vaporetti artėti vienas prie kito „Canale Grande“.

Klasikinis venecijietiškas laivas yra gondola, tai unikali, nepriekaištinga valtis su žvilgančiais juodais dažais, tapusia Venecijos simboliu. Šiandien jų liko mažiau nei 400 ir jie dažniausiai naudojami turistams arba vestuvėms, laidotuvėms ar kitoms ceremonijoms. Daugelis rašytojų aprašė romanų keliauti per Veneciją gondola romaną, o turistams patinka, kai prieblandoje pro kanalus eina dainuojantis gondolieras. Vienintelės gondolos, kurias vis dar naudoja venecijiečiai, yra traghetti, pėsčiųjų keltai, kertantys Grand Canal tam tikruose taškuose be tiltų. Dauguma venecijiečių dabar keliauja motorinėmis vandens autobusais („vaporetti“), kurie reguliariais maršrutais veda pagrindinius kanalus ir tarp miesto salų. Miestas taip pat turi daugybę privačių valčių ir specializuotų vandens motociklų, tokių kaip baržos, gabenančios vaisius ir daržoves, šiukšlių baržos, greitosios pagalbos ir policijos paleidimai bei valtys, gabenančios turistų bagažą. Veneciją aptarnauja naujai atstatytas Marco Polo tarptautinis oro uostas arba „Aeroporto di Venezia Marco Polo“, pavadintą garsaus piliečio garbei. Oro uostas yra žemyne ​​ir buvo atstatytas toliau nuo kranto, todėl lankytojams dabar reikia važiuoti autobusu prie prieplaukos, iš kurios galima važiuoti vandens taksi arba „Alilaguna“ vandens autobusu.

Vaizdas iš Venecijos iš Šv. Marko campanile.

Pagrindiniai lankytini objektai

Veneciją galima pamatyti einant; bet kurį miesto tašką galima pasiekti pėsčiomis kanalų krantais, asfaltuotomis gatvelėmis, per seniūnijos aikštes ir per maždaug 400 kanalo tiltų. (ponti). Daugelis tradicinių arkinių marmurinių tiltų išlikę, tačiau XIX amžiuje daug senų tiltų buvo pakeista kalvystės konstrukcijomis. Trys tiltai eina per Didįjį kanalą, įskaitant garsųjį Rialto tiltą, kurį suprojektavo Antonio da Ponte (apie 1590 m.).

Didysis kanalasMažas kanalas Venecijoje (Rio della Verona).Žiemos saulėlydis per Didįjį kanalą nuo Rialto tilto.„Piazza San Marco“ ir jo garsieji balandžiai.

Sestieri

sestieri yra pagrindinis tradicinis Venecijos susiskaldymas. Miestas yra padalytas į šešis Cannaregio, San Polo, Dorsoduro (įskaitant Giudecca), Santa Croce, San Marco (įskaitant San Giorgio Maggiore) ir Castello (įskaitant San Pietro di Castello ir Sant'Elena) rajonus. Mieste dirbančių gondolų priekyje yra didelis metalo gabalas, panašus į „Doge“ skrybėlę, su šešiais grioveliais, nukreiptais į priekį, o vienas - atgal. Kiekvienas iš šių įpjovų žymi vieną iš Sestieri (tas, kuris nukreiptas atgal, reiškia Giudecca).

Piazzas ir Venecijos stovyklavietė

  • „Piazza San Marco“
  • „Campo San Polo“

Rūmai ir palazzi

  • Doge rūmai
  • Palazzo Grassi
  • Ca 'd'Oro
  • „Ca Rezzonico“
  • Peggy Guggenheim kolekcija
  • „Palazzo Contarini del Bovolo“
  • „Fondaco dei Turchi“
  • „Palazzo Labia“
  • „Scuola Grande di San Marco“
  • „Palazzo Malipiero“

Bažnyčios

  • San Marco bazilika
  • „Santa Maria della Salute“ bazilika
  • Kitos bažnyčios

Kiti pastatai

  • Akademija
  • „Arsenal“
  • La Fenice operos teatras
  • „La Torre dell'Orologio“ (Šv. Marko laikrodis)

Tiltai ir kanalai

  • Rialto tiltas
  • Atodūsių tiltas
  • Akademijos tiltas
  • Scalzi tiltas
  • „Piazzale Roma“ tiltas

Apylinkės

  • Venecijos lagūna
  • Salos:
    • Burano
    • Lido
    • Murano
    • San Michele
    • Sant'Erasmo
    • San Lazzaro degli Armeni
    • San Servolo
    • „Torcello“
    • Vinilė
  • Giudeka

Venecijos vilos

Veneto vilos, didikų kaimų rezidencijos respublikoje, yra vienas įdomiausių Venecijos kaimo aspektų. Juos supa elegantiški sodai, tinkantys madingiems aukštosios visuomenės vakarėliams. Daugumą šių vilų suprojektavo „Palladio“ ir dabar yra UNESCO pasaulio paveldo objektas. Anot architektų, vanduo aplink vilas buvo labai svarbus architektūros elementas, nes jis fasadui suteikė daugiau blizgesio.

Venecijos nuskendimas

Aukštas vanduo Venecijoje.Venecija ir apylinkės iš „TERRA“ palydovo. Nuotrauka orientuota į šiaurę viršuje.

Venecijos pastatai statomi iš arti esančių medinių polių, kurie buvo importuoti iš Rusijos (po vandeniu, trūkstant deguonies, mediena neskyla), kurie prasiskverbia pro kintamus molio ir smėlio sluoksnius. Mediena poliams buvo pjaustoma labiausiai vakarinėje šiandienos Slovėnijos dalyje, todėl žemė regione, šiandien vadinamame Kras, ir dviejuose Kroatijos regionuose, Lika ir Gorski kotar (nevaisinguose Velebito šlaituose). Daugelis šių medinių polių vis dar nepažeisti po amžių panardinimo. Pamatai remiasi į polius, o plytiniai ar akmeniniai pastatai sėdi virš šių pamatų. Pastatams dažnai gresia potvyniai, kurie nuo rudens iki ankstyvo pavasario iš Adrijos jūros prasideda.

Prieš šešis šimtus metų venecijiečiai apsisaugojo nuo sausumos išpuolių nukreipdami visas svarbiausias į marias tekančias upes ir taip užkirsdami kelią nuosėdoms užpildyti teritoriją aplink miestą. Tai sukūrė vis gilėjančią marių aplinką.

Dvidešimtajame amžiuje, kai daugelis artezinių šulinių buvo įmerkti į marių periferiją, kad gautų vandens vietinei pramonei, Venecija ėmė nykti. Buvo suprantama, kad priežastis buvo vandeningojo sluoksnio ištraukimas. Šis nuskendimo procesas pastebimai sulėtėjo po to, kai septintajame dešimtmetyje buvo uždrausti arteziniai gręžiniai. Tačiau miestui vis dar gresia dažnesni žemo lygio potvyniai (vadinamieji Acta alta, "aukštas vanduo"), kuris šliaužia iki kelių centimetrų aukščio virš savo krantinių, reguliariai sekdamas tam tikrus potvynius. Daugelyje senų namų buvę laiptai, kuriais žmonės naudojosi iškrauti prekes, dabar yra užtvindyti, todėl buvęs žemės aukštas tampa negyvenamas. Daugelis venecijiečių pasirinko gyvenimą viršutiniuose savo namų aukštuose.

Kai kurie naujausi tyrimai rodo, kad miestas nebegrimsta, tačiau tai dar nežinoma; todėl pavojaus būsena nebuvo atšaukta. 2003 m. Gegužės mėn. Italijos ministras pirmininkas Silvio Berlusconi atidarė projektą MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) - eksperimentinį modelį, skirtą įvertinti pripučiamų vartų veikimą; idėja yra išdėstyti 79 pripučiamų pontonų seriją per jūros dugną prie trijų įėjimų į marias. Kai prognozuojama, kad potvyniai pakils virš 110 centimetrų, pontonai bus užpildyti oru ir užblokuos įtekančio vandens iš Adrijos jūros jūrą. Šis inžinerinis darbas turėtų būti baigtas iki 2011 m.

Kai kurie ekspertai teigia, kad geriausias būdas apsaugoti Veneciją yra fiziškai pakelti miestą į didesnį aukštį virš jūros lygio - siurbiant vandenį į miesto požemį. Tokiu būdu, šiek tiek vilties, ji gali pakilti virš jūros lygio, saugodama ją šimtus metų, ir galiausiai MOSE projektas gali būti nereikalingas (jis, priešingai, pakeis potvynio potvynių modelius mariose ir sugadins kai kuriuos laukinius gyvūnus). Kitas punktas apie „kėlimo“ sistemą būtų tas, kad ji būtų nuolatinė - MOSE projektas iš esmės yra laikina sistema: tikimasi, kad ji Veneciją gins tik 100 metų.

Tipiškos kaukės, dėvimos Venecijos karnavalo metu.

Meno bienalė

Venecijos meno bienalė yra vienas svarbiausių menų kalendoriaus renginių.2

1893 m. Venecijos miesto taryba, vadovaujama Venecijos mero Riccardo Selvatico, priėmė nutarimą įsteigti „Esposizione biennale artistica nazionale“ (bienalė italų meno parodą), kuri bus atidaroma 1894 m. Balandžio 22 d.3 Prasidėjus karo veiksmams per Antrąjį pasaulinį karą, bienalės veikla buvo nutraukta 1942 m. Rugsėjo mėn., Tačiau atnaujinta 1948 m.4 Venecija visame pasaulyje garsėja ir dėl unikalaus karnavalo.5

Venecija kultūroje, mene ir grožinėje literatūroje

XIV amžiuje daugelis jaunų Venecijos vyrų pradėjo nešioti sandarias įvairiaspalves žarnas, ant kurių dizaino buvo nurodyta „Compagnie della Calza“ („Kelnių klubas“), kuriai jie priklausė. Senatas priėmė aukštesniojo lygio įstatymus, tačiau jie tik pakeitė madą siekdami apeiti įstatymą. Nuobodūs drabužiai buvo dėvimi virš spalvingų, o vėliau buvo supjaustomi, kad būtų parodytos paslėptos spalvos - praktika, kurios rezultatas buvo plačiai paplitęs vyrų „supjaustytos“ mados populiarumas XV a. Europoje.

Per XVI amžių Venecija tapo vienu iš svarbiausių Europos muzikos centrų, pasižyminčiu būdingu kompozicijos stiliumi (Venecijos mokykla) ir Venecijos polchoralinio stiliaus plėtra pas tokius kompozitorius kaip Adrianas Willaertas, dirbęs San Marke. Venecija buvo ankstyvasis muzikos spausdinimo centras; Ottaviano Petrucci pradėjo leisti muziką vos tik atsirado ši technologija, o jo leidybos įmonė padėjo pritraukti kompozitorius iš visos Europos, ypač iš Prancūzijos ir Flandrijos. Iki amžiaus pabaigos Venecija garsėjo puikia savo muzika, kaip pavyzdys - Andrea ir Giovanni Gabrieli „kolosinis stilius“, kuriame buvo naudojami daugybė chorų ir instrumentinių grupių.

Ankstyvojo renesanso metu Venecija atsirado kaip drobė kaip paveikslų paviršius. Šios ankstyvos drobės paprastai buvo grubios.

Romantiškas miesto charakteris, jo įdomi politinė istorija ir kanalų bei vandens kelių apsuptas gražios architektūros egzotiškas fonas pavertė Veneciją mėgstama daugybe knygų, romanų, pjesių ir filmų. Williamo Shakespeare'o rinkinys „Venecijos prekybininkas“ (1594-1597) ir Otelas (1603–1604) Venecijoje. Gyvenimas 1750 m. Venecijoje iliustruotas biografija Venecijos reikalas, kuris pagrįstas gausiais meilės laiškais tarp Venecijos didiko ir jo neteisėto pusiau anglų meilužio.

Jame pasirodo puikus ir nemalonus Venecijos politikos portretas Bravo,6 1831 m. išleido amerikiečių romanistas Jamesas Fenimore'as Cooperis. A bravo yra žmogžudys pagal sutartį su valstybe, paprastai vykdantis savo užduotis su stiletu. Cooperio romane Venecija vaizduojama kaip žiauri diktatūra, valdoma intrigų ir žmogžudysčių, užmaskuota ramaus fasado „Repubblica Serenissima“ (rami respublika).

Pastabos

  1. ↑ Bosio, Le origini di Venezia
  2. ↑ Svetainė anglų ir italų kalbomis, la Biennale di Venezia. Gauta 2008 m. Gegužės 23 d.
  3. ↑ Venecijos bienalės istorija, Venecijos bienalė, Venecijos bienalė. Gauta 2008 m. Gegužės 23 d.
  4. ↑ Venecijos bienalės istorija, Venecijos bienalė. Gauta 2008 m. Gegužės 23 d.
  5. ↑ Venecijos karnavalas, Jonathanas Hollowas ir Alasdairo Wightas. Gauta 2008 m. Gegužės 23 d.
  6. ↑ „Bravo“, projektas „Gutenberg“. Gauta 2008 m. Gegužės 23 d.

Nuorodos

  • Bosio, Luciano. Le origini di Venezia. „Novara“: „Istituto Geografico De Agostini“.
  • Rūmai, Deividas. 1970 metai. Imperatoriškasis Venecijos amžius: 1380–1580. Londonas: Temzas ir Hadsonas. ISBN 0500330204 ISBN 9780500330203
  • Contarini, Gasparo. 1599 metai. Venecijos Sandrauga ir valdymas. Lewes Lewkenor, trsl. Londonas: „Įvedė I. Windet E. Mattesui
  • Garrettas, Martinas. 2000 m. Venecija: kultūros ir literatūros palydovas. Vaizduotės miestai. Niujorkas: „Interlink Books“. ISBN 1566563690 ISBN 9781566563697
  • Grubbas, Jamesas S. 1986. "Kai mitai praranda galią: keturi Venecijos istoriografijos dešimtmečiai." Šiuolaikinės istorijos žurnalas 58: 43-94.
  • Lane, Fredericas Chapinas. 1973 m. Venecija, jūrinė respublika. Baltimorė: Johns Hopkins University Press. ISBN 0801814456 ISBN 9780801814457 ISBN 080181460X ISBN 9780801814600
  • Levenė, Marija. 2002 metai. Venecijos Mergelės: uždari gyvenimai ir sulaužyti įžadai Renesanso vienuolyne. Londonas: „Penguin“ / „Viking“. ISBN 0670896357 ISBN 9780670896356
  • Martinas, Johnas Jeffriesas ir Dennisas Romano. 2000 m. Venecija persvarstė

    Pin
    Send
    Share
    Send